輸入ベアリングの作業状態を区別する方法は？

輸入の作業条件ベアリング車の原動力と合理性に直接影響します。輸入ベアリングの作業条件のための6つの簡単なテスト方法を以下に示します。

（1）オイルカットオフ方法：輸入された非標準の場合ベアリングアイドリングしているのは、ディーゼルポンプから注入ポンプまでの高圧燃料パイプを1つずつ切り取り、輸入ベアリングの速度比と音の変化を観察します。明らかな変更がない場合、それはシリンダーの動作が不十分であることを意味します。大きな変更がある場合、シリンダーがうまく機能していることを意味します。

（2）温度センサー方法：つまり、輸入ベアリングがしばらく動作していた後、各シリンダーの排気パイプに手で触れます。タッチ温度が高い場合、シリンダーのオイル供給が大きすぎるか、提供されたオイルの前進角が小さすぎて、ガソリンとディーゼルの消費が不十分であることを意味します。タッチ温度が低い場合、シリンダーのオイル供給が小さすぎることを意味します。燃焼プロセスは不十分または機能しません。

（3）リスニング方法：輸入されたベアリングが機能しているときは、メインインジェクションポンプボディにドライバーを使用して触れて、各シリンダーから放出される音を聞きます。大きな強打がある場合、シリンダーがオイルを供給しすぎるか、オイルが早すぎます。強打がなければ、シリンダーが油を供給しすぎるか、オイルが手遅れになるか、動作しません。

（4）パルス法：インポートされたときベアリング動作しているので、各シリンダーの油圧オイルパイプに手で別々に触れます。標準の脈動ドリンクタッチがある場合、それはシリンダーがうまく機能していることを意味します。明らかな脈打つ飲み物の感覚がない場合、それはシリンダーが貧弱に動作していることを意味します。脈動する飲み物の感覚があるが不規則な場合、シリンダーには油不足があることを意味します。

（5）煙の色を観察します。有機廃棄物ガスの煙は、一般に3つのタイプ、すなわち灰色の黒、濃い青、乳白色に分かれています。排気管が異常な有機廃棄物ガスを排出する場合、それは各シリンダーが異常に動作していることを意味します。断続的に排出される場合、単一のシリンダーが異常に動作していることを意味します。排気パイプライザーを取り外して、各シリンダーの排気システムを調査できます。